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Cylindre T238 en aluminium aéronautique 7075-T6, environ 30 % plus léger qu'un alliage standard tout en offrant une excellente résistance mécanique. Son alésage poli miroir associé à un revêtement PTFE à très faible coefficient de friction améliore la fluidité du cycle et limite l'usure. L'anodisation dure renforce la durabilité, tandis que les rainures de refroidissement favorisent une meilleure dissipation thermique. Les encoches de positionnement assurent un montage précis dans la gearbox.
Versions disponibles : 50%, 60%, 70%, 80%, 100%